老是有网友问小编
“成贵铁路好久开通？”
“票价多少？”
“开通后从宜宾到成都需要多久？”
......
现在小编很负责任地告诉你们
来了！
终于来了！！！
你们想看的、想知道的
全在这！！！
和谐号到达宜宾今!天!
今!天！
成贵铁路四川段进行按运行图
空载模拟运行
我们《宜宾新闻》的几位记者在成都东站
按照成贵铁路四川段运行图空载
运行随车返回
记者段葶：
成都东站是我国中西部最大的
铁路客运站
是集铁路、轨道交通、汽车、公交
等多种交通方式于一体的
综合交通枢纽
在成贵铁路正式开通后
它将在这里与西成高铁、成渝高铁等
26条铁路线相交汇
前往北京、上海、武汉、兰州等地
早上9点55分
CRH3A型动车组从成都东站出发
经过眉山、乐山、犍为、泥溪、屏山站点
最后到达宜宾西站
提前为大家打探成贵铁路的乘坐体验！
承担本次按运行图空载模拟运行任务的是CRH3A型动车组
它还有个特别酷的名字——“*金眼”
在“*金眼”的两边还有一抹金色的轮廓
酷似京剧脸谱里边的眼妆
也被很多车迷称为“*金眼”
这一型号动车共设8节车厢编为一组
全车定员为人
早上9点55分从成都东——出发！早上9点55分
我们的记者乘坐的次动车
已经开始从成都东站缓缓驶出
前往今天的第一站乐山
当车门关上的一刹那
响亮在站台广播的声音已经是基本上
隔绝在外
全车密闭性效果非常好！
列车车厢内部
记者段葶：整个空间是非常宽敞而且每排座椅按照“2+3”的方式排列
整个座位的间距是非常宽敞的
而且每排座椅前还设置有充电器
所以插座也方便乘客进行充电
在每一节车厢的两端
还设置有大件行李的存放处
方便乘客进行寄存
记者段葶：
在卫生间提示牌这个位置设有盲文
应该是方便残疾旅客进行使用的
在整个动车组上面
一共有12个蹲式和坐式的卫生间
可供大家选择
在第1节、第4节、第8节车厢
都设置有洗脸间
车厢内信号全覆盖记者在列车行驶过程中做了测试
整个手机信号是4G满格
是因为我们在成贵铁路行驶过程中
保证了4G的全覆盖
信号是真的超赞！
车辆的稳定性记者同样做了个小测试
在车辆行驶的过程中
水面的变化其实是不大的
也保证了乘坐的舒适感
早上10点51分到达乐山站！一提到乐山
大家脑海中想到肯定是峨眉山、乐山大佛
这样的景点
当然还有乐山钵钵鸡、跷脚牛肉、甜皮鸭等
一大波美食
等到成贵铁路四川段正式开通后
到乐山来享受这些美食，美景的时候
就会更加的方便和快捷了
在乐山站稍作停靠
*金眼带着我们继续向宜宾飞驰
早上11点08分犍为站到啦！犍为是隶属于乐山市
一提到犍为
最为外界熟知的就是它这里丰富的旅游资源
畅游在油菜花中的嘉阳小火车
以及桫椤湖国家湿地公园等等
早上11点24分宜宾境内的第一站—泥溪站成贵铁路在宜宾境内长约公里
占到了成贵铁路全线的近三分之一
早上11点37分屏山站到了！屏山站
屏山是国家扶贫开发重点县和乌蒙山
片区特困县
通过4年的共同努力
屏山已实现3.54万人脱贫
60个村退出贫困村序列
路经宜宾金沙江公铁两用大桥记者段葶：
成贵铁路重要控制性工程——
宜宾金沙江公铁两用大桥
大桥全长米，主跨米
是世界跨度最大的钢箱拱桥
公路桥面在下，铁路桥面在上
为世界首列
早上11点50分前方到站宜宾西站！在经过了乐山、犍为、泥溪、屏山四个站之后
一共花费1小时56分钟
从成都东到达了宜宾西站
宜宾西站也是成贵铁路四川段最大的一个站点，设计日发送旅客人次。
成贵铁路成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中
兰州至广州大通道的重要组成部分。
成贵铁路全长公里，为铁路客运专线，设计时速公里。其中，成都至乐山段已于年12月开通运营；乐山至兴文段于年12月开工建设，该段长公里，新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁、兴文等车站。待空载模拟运行结束、安全评估通过后，成贵铁路四川段将正式开通运营。目前，成贵铁路云南和贵州段正在加紧建设
四川段率先开通运营后
将结束川南地区没有动车的历史
成都到宜宾的铁路运行时间从现在的6个多小时压缩到1.5小时
对沿线经济社会发展、旅游资源开发
具有重要意义
此外
铁路还与西成高铁、贵广铁路、沪昆高铁
以及在建的成兰铁路相连
将成为西北地区通往珠三角、长三角地区的
快捷大通道
成贵铁路的建设历程年10月21日，成贵铁路宜宾金沙江两用大桥进入打地基阶段。
年5月6日，成贵铁路宜宾岷江特大桥在全线重点桥梁中率先合龙。
年10月26日，成贵铁路金沙江公铁两用大桥贯通。
年4月16日，成贵铁路宜宾西站完成铺装。
年5月8日，成贵铁路宜宾段开始静态验收。
年11月28日，开展联调联试，9点59分，动车飞驰过金沙江公路铁路两用大桥，第一次开进宜宾西站。
年4月12日，成贵铁路四川段开始按运行图空载模拟运行，待空载模拟运行结束后，成贵铁路四川段将正式开通运营。
来源/宜宾广播电视台新闻中心
记者/滕雪飞代铃和曹江段葶兴文屏山长宁叙州
主编/王成栋责编/寇睿编辑/李文科实习编辑/龚琬琳
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